第43章 不是要体验山航的‘彪悍’吗，这（1/2）

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第4章不是要体验山航的‘彪悍’吗，这点颠簸都受不了？

很快，飞机已经来到了1000米的空域。

江一帆一边与塔台管制员确认高度，一边驾驶飞机不断爬升。

一直到10000米高空空域之后，江一帆才将飞机飞行姿态改为平飞。

同时切断和江北机场塔台的联系，联系西南空管局。

所有操作完成之后，江一帆才将手动驾驶模式改为自动驾驶模式。

早上7点0分。

山航s5574航班已经进入了川省境内。

江一帆隔着挡风玻璃朝远方看去，似乎可以看到雪山之巅的皑皑白雪。

当然了，这只是他的错觉而已。

虽然川省是夏国唯一一个包含所有地形的省份，有平原、盆地、高山雪峰、原始森林

川省省会——蓉城，更是夏国唯一一个能在市区看到雪山的特大城市。

但是想要在10000米的高空之上看到雪山，根本是不可能的事。

所以江一帆与其是在看雪山，还不如说他是在看面前的挡风玻璃。

因为最多再过个把时，这块看似坚不可摧的挡风玻璃就会直接爆裂，让飞机上的一百二十多人陷入险境。

嘟嘟，嘟嘟

驾驶舱内突然响起了刺耳的警报声，飞机也颠簸起来。

不过飞行过程中经常遇到紊乱气流，所以基本上没有谁当回事。

“女士们先生们，飞机遭遇气流出现颠簸，为了您的安全，请您系好安全带，如果有什么需要请联系空乘人员。”

广播里传来了乘务长毕楠的声音。

第一次搭乘飞机的乘客脸上顿时露出了一丝紧张，但是其他人则是一脸淡定。

“怎么跟坐过山车一样啊？！”有人紧张道，“感觉我的身体都快散架了，不会出什么事了吧。”

“瞎说什么呢，乌鸦嘴！！！”旁边的人顿时不满。

坐飞机很忌讳‘胡说八道’。

“大家不用担心”

坐在机尾的黄佳开口道：“请把安全带系好，飞机很快会恢复正常的。”

驾驶舱。

“执行颠簸检查单”

江一帆神情严肃，但是梁栋和林承毅则一脸轻松。

特别是梁栋，虽然仅仅还只是第二机长，但是飞行时长已经接近1000时了，这种强气流少说遇到过几十次，这种程度的颠簸他还没有放在心上。

林承毅也差不到哪儿去。

入职山航好几年，几乎每一次执飞任务都会遇到颠簸。

场面而已。

他嘴里嚼着口香糖，调试颠簸速度。

“颠簸速度45，保持在正常范围内。”

“收到。”

“江机长，飞机已经自动切换成手动驾驶模式。”

林承毅突然道。

江一帆也不敢怠慢，“好，我来控制。”

就算是他不知道接下来会发生什么，但是他也会慎重对待。

因为山城-日光城这条航线非比寻常。

从山城飞日光城这条航线，因为要途径夏国地形最复杂的横断山区-藏地高原，所以遭遇极端气流和天气是常事。

一般情况下，这条航线是需要经验丰富的老鸟驾驶员担任机长。

这一次要不是刘长健机长突然遭遇车祸导致骨折，山航又没有别的经验丰富的机长可以顶班，要不然江一帆再天赋异禀，山航也不敢让他来‘担此重任’。

说白了。

就是救火队长。

“联系蓉城地面，说5574遭遇强气流，申请上11000米高度保持。”江一帆扭头对林承毅说道。