第21章 平安落地，所有人都有一种劫后余生之（2/2）

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所以江一帆不再采用‘三边’或者‘五边’降落方式，而是像战斗机那样直接降落。

这可是非常考验机长的操作技巧的。

一个不心，就有可能导致客机因为下降速度太快，一头扎在跑道上。

不过这对于江一帆来说根本不算事。

虽然在现实世界，他只是一个拥有半年飞行经验的菜鸟飞行员。但是在虚拟空间，他已经飞过至少上百架次的中型客机了，其中有一半以上是选择直接降落，而不是‘三边’、‘五边’。

这就是江一帆的底气所在。

无他。

唯手熟尔。

挂掉和华东空管局的无线电联络，联系泉城机场塔台进近空管。

获得下降许可之后，他立即将高度从10000米高空下降到4000米。

然后500米，000米，500米

江一帆一边释放起落架，一边对副驾林承毅说道，“打开扰流板，开始减速”

这时候飞机的速度依然达到500kh。

这么快的速度迫降，跟找死没有什么区别。

所以林承毅一脸担心的看向江一帆。

“按我说的做”江一帆现在没有那么多耐心给对方解释，所以直接命令道。

在飞机上机长就是最高指挥官，所有人都必须服从机长的命令。

所以林承毅虽然对江一帆的指令有些担心，但是还是老老实实的打开了扰流板。

“襟翼全放，着陆前记得提醒我把扰流板调回预位模式。”江一帆又道。

“是。”林承毅答应一声，立即将襟翼放开。

这时候，飞机的高度已经下降到500米左右了。

江一帆一边和塔台管制员保持联络，一边调整飞行姿态。

终于，机场跑道出现在了他的视线之中。

江一帆微微拉杆，机头继续保持向下姿态。

由于飞机下降速度太快了，所以客舱内的所有乘客这会儿都出现了胸闷头晕的症状。

这是因为飞机下降速度太快，导致过载量超过普通人承受力导致的。

不过对于江一帆来说，这点过载量就跟儿科似的。

终于，飞机的飞行高度已经不足50米，飞机也飞到了跑道上空。

等到飞行高度不到10米的时候，他立即将机头拉了起来，保证飞机后起落架先着地。

哐当。

飞机起落架接触到机场跑道的一瞬间，这架几十吨重的大家伙也被作用力反弹之后轻微颠簸。

除了江一帆，几乎所有人都被吓了一跳。

但是他们看到飞机依然平稳滑行，这才稍稍松了一口气。

这时候，飞机前起落架也着陆成功。

但是飞机速度依然太快了。

江一帆立即后拉推力杆，并且一直保持这个姿态。

也同时打开了发动机反推力，让飞机在刹车和反推力的作用下速度逐渐慢下来。

旁边的副驾则密切关注飞机的刹车系统，避免因为刹车系统出现故障导致飞机停不下来。

在刹车系统和发动机反推力的作用下，飞机的速度总算逐渐慢了下来。

又过了一分钟，这架空客a0客机在跑道上滑跑了数千米之后，缓缓停在了跑道上。

见飞机停稳，客舱内的乘客竟然有一种劫后余生的感觉。

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