第126章 申请外汇储备（1/2）

重回1981从造游戏机开始第126章 申请外汇储备：准备有声小说在线收听

在外汇落实的当天，这则消息犹如插上翅膀一样在各个部门之间来回盘旋。

然而随着这条外汇信息到来的还有另外一条更为震惊的消息。

随着持续的开放，为了建设有特色社会主义的国家，决定把一机部到八机部全部重新规划。

一机部决定要改制成为机械工业部。

二级部改制为核工业部。

三机部改制为航空工业部。

四机部改制为电子工业部。

五机部改制为兵器工业部。

六机部改制为船舶工业总公司。

七机部改制为航天工业部。

而八机部则直接裁撤，一同合并到航天工业部。

其实这样的改制在刚刚过年之后便有了风声，现在才正式落实而已！

“瞧瞧，瞧瞧呀！

人家四机部跟咱们一样刚刚改名，下面的单位就送来了50亿美金的外汇大礼。

虽说这50亿美金统一规划使用，可毕竟是人家四机部挣回来的钱。

再看看咱们这一机部，也就是现在的机械工业部，那可真的是穷的叮当响。

虽说咱们的事业干得也算是红红火火，可是除了前些年给国外等那些小兄弟们搞援助之外，并没有多少能够出口创汇的产品。

只从外汇的这个角度上看问题，咱们这帮人就属于那种只花钱不挣钱的一类！

什么时候，咱们机械工业部也搞出一家像小霸王游戏公司那样让人提气的公司。”看着门口大院刚刚挂好的牌匾，原本是一件应该感到高兴的事情，可不知道为什么总感觉心里堵得慌，尤其是在知晓之前的四机部也就是现在的电子工业部搞了50亿美金之后。

作为排名第一的一机部，若要翻一翻功劳簿，说上10天10夜也未必说得完。

可是，这些功劳都是对内，对外却并没有多少拿得出手的东西。

不但拿不出手，反而听到这50亿美金落袋为安之后，一机部却急切的想要伸出手去花这一笔钱。

对于现在的机械工业部来说，很多厂子都需要升级，否则一旦实行市场经济的话，连内部的市场都有可能争取不下。

甚至是很多厂家，使用的机械产品，竟然是1900年左右的工业产品。

对于很多工厂的老师傅来说，他们觉得这些机械设备依旧可靠，干起活来仍然得心应手。

并没有因为这些机械已经有六七十年的寿命，就觉得这些玩意儿已经被淘汰。

可是，从厂领导甚至是更高一层领导的眼中来看，这些设备早就应该被淘汰！

人类的工业革命，最核心的逻辑就是升级换代，一代比一代先进，一代比一代更有效率！

虽然这些机械的年龄堪比爷爷奶奶，很多时候故障率也并不高，但并不意味着这些产品有足够的效率。

去除掉这些老掉牙的工厂之外，还有一大批民国年间的设备，也急需要升级换代提高效率。

对于很多设备来说，提高效率并非是第一要求，节约能耗也是重中之重。

即便这些老掉牙的设备，在工人的眼中依旧是好伙伴。

可是一吨煤一度电产生的能耗比，在市场经济面前没有丝毫的竞争力。

新技术新设备带来的能耗比，会给厂家节约大量的能源消耗。

而节约下来的能源消耗，就变成了第2年财报上的净利润。

这其中最为典型突出的，就是铁路上奔跑的火车头。

无论蒸汽机有多么可靠，可是其速度以及能源消耗，远不如内燃机车来的更可靠更效率更节约也更加的环保。

然而，即便是内燃机车，在某些国家也已经被淘汰，变成了使用电力推进的新式火车。

这其中最具代表性的恐怕就属于邻国的新干线交通系统。

除了火车之外，另外一个典型就只能是钢铁厂。

即便是八0年代，仍然有大量的钢铁厂使用煤炭焦炭去炼制钢铁。

而在同一时期，国内已经有钢铁厂转型电气化。

甚至有些個别的厂家，在电气化的基础上已经升级到第2代第3代。

这种极度不平衡的产业布局，在计划经济的体制之内，大家并不在意所谓的能耗比，只要拿出来的钢铁能够建设国家即可。

可一旦从计划经济转型为市场经济，煤炭焦炭炼钢的成本，一定会高的吓人。

甚至会出现面粉比面包还要贵的局面，如果面粉都比面包还要贵，那么无论如何制作都意味着亏本。

除非市面上面包涨价，或者面粉降价。

而这两种物价的走向，对于面包厂来说并不能左右。

他们只是一家加工厂，没办法去调整全国的面粉价格，也没办法让面包价格长期稳定在他们想要的价格区间。

这样一来，要么想尽一切办法降成本，要么只能在残酷的竞争中走向停产停工。

如此不平衡的产业发展，在眼下并非个例，而是普遍存在于各行各业。

如今，国家下定决心，要从计划经济转型成为市场经济。

通过市场经济的自由竞争，彻底激活整个国家的经济，必然意味着许许多多老旧的技术面临着被淘汰。

而作为主管一个产业的领导，当然希望自己产业因转型受到的冲击降到最小。

而想要把伤害降到最小，唯一的方式就是让整个产业集体升级。

甭管他以前用的是大清朝的设备，还是民国时的设备，又或者刚建国时从老大哥手中接管的设备。

哪怕是刚建国时从老大哥手中接管的设备，这也是别人淘汰下来的工业设备。

别人通过产业转移，给自己家的产业来了一次完美的升级！

类似的事情，在网络大爆炸年代尤为突出。

在汽车行业之中，随着环保的要求越来越高，国内的重卡行业不得不关闭之前的老旧生产线。

这些因为环保而被迫关闭的生产线，并非关门歇业然后丢在仓库里吃灰。

而是漂洋过海去到了其他国家，尤其是那些环保要求并不高的一些国家。

这其中，很多因为环保要求被淘汰的产业链，转移到了奥德彪的故乡。

当奥德彪只能骑着自行车送香蕉的时候，如果他能拥有一辆重型卡车，势必会给他的人生带来完全不一样的命运。

在那里，环保并不要求发动机的排放被限制在一个严格的区间。

也正因为如此，在国内因为环保不达标而被迫淘汰的一些发动机，在奥德彪的家乡获得了重生。

不但获得了重生，并且代表着一个国家的制造业名片，在另外一片大陆上销量越来越高。

虽然这辆车90以上的配件，都来自国内的出口，并非在奥德彪的家乡直接生产。

充其量，只不过是由散件进口，然后在当地完成组装，以规避整车进口式的高税收。

同时，在当地组装的名义，又能得到一个奥德彪家乡的国产化贴标。

一家组装厂组装出来一模一样的产品，却被同时贴上了两个不同的产品lg。

其中一辆车维持着种花家的品牌，而另外一辆车则摇身一变成为了当地品牌，也就是所谓的当地国产化。

90零配件的纯进口并不重要，重要的是奥德彪的家乡拥有了自主造车的能力。

这样的产业转移，在刚刚建国的时候，在老大哥手上获得了很多。

老大哥把30年代40年代的一些工厂，直接转移到了种花家本地，而这些转移出去的工厂，不但不会马上陷入停工的境地，反而会迎来一座全新的高技术标准工厂。

工人们不会失业，大家依旧从事之前的工作，只不过更加有效率，更加有成本优势。

而到了八0年代的今天，随着计划经济向市场经济的转型，如果不进行产业升级就意味着大面积的被淘汰！