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第72章 固态电池(1/2)

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浮运遮旺眼第72章 固态电池:准备有声小说在线收听

固态电池是很早提出了电池技术,比当前的锂离子电池和锂电解液的电池要安全和高效很多。

有新的固态电池研发成功蔡有一点也不意外,关键在于能不能量产了。

固态电池优点很多,但最大的缺点却是,全是固态电解质加上锂金属阳极以目前的技术量产所需的成本很高,所以很难普及。

蔡有没想到这么快就有人突破这个历史难题了,根据蔡有时间链条的推演,以目前的工业制造量产固态电池还不是成熟的方案,所以他没有采用固态电池的研究成果,而是转而采用了成本相对更低的水基电池。

他很快打开自己的随身电脑,观看了对方的发布内容。

看完之后他反而不着急了。

总的来说,对方的固态电池的确很先进,比现在市场上的磷酸锂电池普遍要高出400h/kg的能量密度,即是能达到550-600h/kg左右,明显比暗二号的300h/kg要高出一倍以上。apbiqμνne

性能上的确比不过人家,就算是暗三号接近400的数据也跟对方有一定的差距。

不过对方通篇讲述的是研制出的产品的优势,但是没有提及量产的时间表,以及预售的价格。

这下蔡有就放心多了,估计对方在量产上还是没有重大突破,要不然现在肯定会大吹特吹。

“我看了对方在量产上应该还有困难,可能只能适用于少量的电子设备,我们不用担心对方,继续按照我们的规划研究水基电池”,蔡有回复宋依依说道。

现在他们的水基电池能量密度达到了八00以上,比人家发布的固态电池最高能量密度还高出200左右。

不过同样遇到了量产难题,难的不是材料的获取,而是电解质中的多重化学反应,很容易出现差错,良品率并不高。

而最稳定且价格低廉的产品就是正在研发中的暗三号了,将能量效率提升60以上,比第二代产品增加20左右,这样在电动车上就更加具有优势了。

原来可以续航400公里左右的电池,用了暗三号的话,续航可以增加60,即是240公里左右,总共达到640公里以上,而且在价格上并不会多出很多,相信国内外电动车厂商对此应该会更感兴趣。

按照他制定的产品规划图,暗三号将会在半年后推出,留给吴勇团队的研究时间更加充裕了。

暗科技的官网现在也成了新能源行业中当红的炸子鸡,很多人都开始关注暗科技的一举一动,因为他时不时爆出暗黑科技,让人充满期待。

蔡有想了想,觉得应该在官网上公布自己的技术路线,让公众们对自己公司未来的研究有所期待。

至于固态电池的确也是未来的一个发展方向,它的高效和安全性是电池厂家梦寐以求的性能。如果暗物质的采集能够突破的话,利用暗物质作为中介物质,可以有效降低固态电池的量产成本,提高电池的运行效率。

宋依依现在研究的水基电池在从八00向1000冲击的过程中遇到了很大的困难,几乎大部分实验都是失败的,研究陷入了瓶颈期。

蔡有并没有催促宋依依,按照理论分析,当前的方案的确是能达到10倍左右的能量密度,数据最高可以达到1500-2000,只是现实情况下,在实验中有很多参数不可控,导致出来了不一样的结果。

他把当前数据整理好输送到新的时间链条上继续分析更好的方案,面对宋博士也束手无策的难题,他也没有什么好的办法,只能依靠时间链条的分析。

日本厂家发布的固态电池方案如同昙花一现,没过几天就几乎很少人讨论了。而国内很多电池大厂也紧锣密鼓的开始推出自家的新产品,目的就是为了对抗蔡有的暗二号。

这样一位电池市场的新秀的突然崛起,让他们都有了危机感,纷纷将压箱底的技术都推出来,用以抗衡现在的电池新秀。

以至于业内媒体纷纷高呼新能源井喷的时代已经来临,电池技术的发展不再以年月为计算单位,而是以天为单位,很可能第二天刚睡醒,行业内的某位同行就发布了效率更高的电池方案。

而导致电池行业卷起来,多个大厂的技术科研人员通宵加班的‘罪魁祸首’蔡有现在正准备在官网上推出自己的技术路线与未来蓝图。

经过一天的开会讨论和讲解,他描述了公司未来分为三条路线,一条是现在普通的锂电解质电池路线,一条是水基电解质的电池路线,另一条则是固态电解质的路线,三条路线齐头并进。

第一条技术路线是目前技术最为成熟,量产成本最低的路线,有利于新产品的普及和销售,在价格并没有大幅提高的同时也能有效提高电池的能量密度和效率。

第二条技术路线则是中高端产品路线,比现有的电池能量密度普遍高五倍以上,甚至有望达到十倍,将适用于高端的产品,以及可能用于航空级电池上。但是价格可能也相应增加好几倍,大量普及可能有难度。

第三条技术路线需要的时间更加遥远,但是可以制作出部分能量密度不高的替代品,替代当前的液态电解质电池,获得更高的安全性。

暗科技把这三条路线的产品分别命名为暗,洛水和顽石,新三条技术路线一公布,立马在业界掀起了滔天巨浪。

要知道暗科技前两次的产品发布都是言出必行的,直接推动了当前新能源科技的进度。现在更是以跨越式的领头羊姿态站在了众人的面前。

单单是提升效能的磷酸锂电池就把业内的同行打的没有脾气,更不用说领先科技的水基电池和固态电池的发布时间表。其中最快的固态电池顽石一号将会在半年之后发布,虽然能量密度只是跟暗三号的400h/kg接近,但是安全性能和充电效率是液态锂电池无可比拟的。

可以说要是固态电池顽石一号发布的话,真的可以终结当前燃油车的主导地位,而电动时代将会提前来临。

消息传到国外,也让国外业界同行沸腾不已,他们还在研究阶段,这边暗科技居然开始给出了量产计划表,这不是赤裸裸的打他们脸吗?国外的媒体更是以硕大的标题在上面写道。

“暗时代来临了”。

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