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第21章 交谈(2/2)

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s国解体后很多飞行员失业。随着苏联各个加盟共和国独立,原苏联的航空业面临了剧烈的变革。原来庞大的苏联航空业在解体后经历了巨大的调整和改革,这导致了大量飞行员失业的局面。原苏联航空公司和民航机构面临了裁员和整合,飞行员的就业岗位遭到压缩。

一些失业的飞行员选择了留在国内寻找其他航空业的工作,而另一些则选择了到国外寻求就业机会。

“像你这个年纪怎么会考虑知道这些?”老先生手指轻轻敲了敲桌子,问道。

“我说,如果最初的原因只是因为,我马上就要坐飞机出远门了,我想了解一下,您会相信吗?”见老先生的气势明显收起,重新变得随和,秦桂梅整个人也逐渐放松了下来,开始开起了玩笑。

“看来你并不想说,不过,我还有一个问题想考考你,”老先生并不放弃,“你知道为什么我们可能早就知道这款飞机有质量隐患,为什么还是要进口这种型号的飞机吗?”

“这个问题,我不好回答,”当秦桂梅身处这个时代,她已经能以这个时代的思想思考问题时,觉得这个问题就更难回答了。

“我们今天就像朋友聊天,你也别紧张,你只管说说看,朋友,说错也没关系,我们这又不是考试。”老先生尽量让自己的表情看起来更温和,他试着笑了一下。

“那好吧,其实,还是技不如人!”秦桂梅从老先生的语气中隐约觉得这老人肯定也不是平凡人,但是,秦大教授也不是吓大的,让她说她干脆放飞自我,说完她用眼角瞄了一眼老先生,果然看到老先生又沉下了脸。

其实90年代,国选择使用s国产的客机主要是因为s国曾经是世界上重要的飞机制造国家之一,在航空领域有着丰富的技术和经验。而当时国在90年代仍然处于航空工业发展的起步阶段,对于飞机制造和运营方面的经验都有限,而且缺乏客机的自主研发和制造能力。为了技术和经验,不得不采取当前这种方式。

老先生低着头又看了看秦桂梅刚才的图稿,半天才抬起头,“他们的客机有问题,可是到现在我们还没有自己的客机,哎,我们的确没有挑剔的资格!”他的的话语里有着浓浓的落寞,让秦桂梅的心蓦地一颤。

“会有的,会有我们自己的大飞机的!”秦桂梅有些不忍心地看到这样的老先生,她想告诉老先生前世国航空工业在90年代之后,逐渐加大了投入和支持,加强了自主研发和制造能力。随着时间的推移,开始自主研发和制造具有自身知识产权的大型客机。到21世纪取得了显着的进步,并逐渐实现了技术提升和创新能力的突破,最终商用arj21喷气支线客机成为中国参与国际市场产品。

但最终她什么也没说,作为一个理科生,她清楚,只能去做,说没有用!

老先生低着头,又沉思片刻后,时间一分分过去,他突然抬起头,目光中闪烁着希望的光芒。他说:“你说得对,会有的!”

最终老先生没有再问下去,随着图书馆闭馆时间的到来,秦桂梅只能遗憾地与老先生告别,坐着公交车回到家中。

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